Volvo
Volvo
Дизельный генератор Volvo 200 кВт 220 кВт 240 кВт 280 кВт
Дизельный генератор Volvo 200 кВт 220 кВт 240 кВт 280 кВт

Дизельный генератор Volvo 200 кВт 220 кВт 240 кВт 280 кВт

Введение продукта

♦ Дизельный генераторный агрегат Volvo мощностью 200-280 кВт (включая 220 КВт, 240 КВт) оснащён электронными насосами и турбонаддувом на перепускных клапанах, увеличивая крутящий момент на низких оборотах на 25% для более эффективной нагрузки. Этот дизельный генератор Volvo особенно подходит для оборудования с частыми циклами запуска и остановки, такого как краны и воздушные компрессоры.

 

♦ Независимые контуры охлаждения водяной рубашки и интеркулера обеспечивают работу на полной нагрузке без снижения мощности при температуре окружающей среды 50°C. Генератор оснащён запатентованными антикоронными обмотками и защитой IP23, обеспечивая стабильный выход в пыльных и влажных заводских условиях.

 

♦ Встроенный интерфейс параллельной шины CAN поддерживает автоматическую синхронизацию и распределение нагрузки между до 8 блоками. Этот дизельный генератор предлагает опциональное мобильное приложение для мониторинга давления масла, температуры охлаждающей жидкости, скорости нагрузки и записей неисправностей, а также возможность удалёного аварийного отключения.

Основные функции
Основной/основной источник питания
Основной/основной источник питания
Резервное питание
Резервное питание
Аварийное питание
Аварийное питание
Поддержка подключения к сети
Поддержка подключения к сети
Описание продукта
Технические параметры дизельного генератора VOLVO
Модель генераторов AT-160GFV AT-180GFV AT-200GFV AT-250GFV AT-300GFV AT-320GFV AT-360GFV AT-400GFV
Мощность генераторов KW(=0,8KVA) 160 180 200 250 300 320 360 400
KVA(=1,25 кВт) 200 225 250 312.5 375 400 450 500
Напряжение Однофазная (V) 110В(L+N) 120V(L+N) 127V(L+N) 220V (L+N) 220/110V (L+L+N) 240/120V (L+L+N)
Трёхфазный (V) 208/120В, 220/127В, 240/139В, 380/220В, 400/230В, 415/240В, 440/254В, 460/266В, 480/277В
Частота и скорость 50 Гц/1500 об/мин 60 Гц/1800 об/мин
Бренд генератора Стэмфорд / Лерой-Сомер / Марафон / Мекк Альте / ENGGA / КОХЛЕР / Сименс / ABB / AOTEMU
Бренд контроллера Глубокое море — DSE / ComAp / DEIF / SmartGen / Mebay
Расход топлива 100% нагрузка (л/ч) 31.37 35.29 39.22 49.02 58.82 62.75 70.59 78.43
75% нагрузки (л/ч) 23.53 26.47 29.41 36.76 44.12 47.06 52.94 58.82
Нагрузка 50% (л/ч) 15.69 17.65 19.61 24.51 29.41 31.37 35.29 39.22
Ёмкость топливного бака (л) 200 200 280 300 500 500 600 600
Открытый тип
(Л*У*Х)
Demension(мм) 2500*1050*1700 2500*1050*1700 2600*1050*1700 2700*1150*1700 2750*1150*1700 2750*1150*1700 3200*1370*1900 3200*1370*1900
Вес (KG) 1750 1900 2000 2100 2300 2800 3150 3200
Молчаливый тип
(Л*У*Х)
Demension(мм) 3000*1100*1700 3000*1100*1700 3000*1100*1700 3000*1100*1700 3000*1100*1700 3000*1100*1700 3000*1100*1700 3000*1100*1700
Вес (KG) 1750 1900 2000 2100 2300 2800 3150 3200
Изготовление на заказ Удалённое управление Мобильное приложение (4G+WIFI) / Программное обеспечение для компьютера / Мобильное приложение (4G+WIFI) + Программное обеспечение для компьютера
Штекер разъёма Основы: автоматический выключатель;  Опционально: ATS, штекеры CEE, скручивающиеся вилки, розетки, замки с кулачками.....
Цвет Адаптировано по международной цветовой схеме RAL: например, RAL 1000, RAL 2000, RAL 3001RAL 5000......
Топливный бак Базовая: 8-10 часов;  Опционально: 200L, 300L, 400L, 500L, 600L...... 1000L
Трейлер 2-колёсный прицеп, 4-колёсный прицеп, стандартный прицеп (25 км/ч), высокоскоростной прицеп (80 км/ч), высокоскоростной прицеп (110 км/ч)...
Материал Чугун, нержавеющая сталь, оцинкованные...

 

Универсальное энергетическое решение для промышленных и коммерческих пользователей
Этот дизельный генератор Volvo на 200 кВт, 220 кВт, 240 кВт и 280 кВт профессионально спроектирован для обеспечения стабильной и премиальной мощности для крупных промышленных предприятий, коммерческих комплексов, муниципальных проектов и критически важных сценариев резервного питания. Он идеально поддерживает управляющих объектами, строительных площадок и планировщиков резервного питания, чтобы поддерживать нормальную работу во время отключений электросети и удалённых внесеточных условий. С множеством мощностей на выбор, этот дизельный генератор Volvo предлагает масштабируемые конфигурации для различных нагрузк, а гибкие открытые и бесшумные конструкции позволяют легко адаптироваться к традиционным промышленным и коммерческим условиям.

 

Продвинутая техническая конфигурация и экологичная производительность
Этот дизельный генератор Volvo оснащён зрелой степенью защиты IP23 в сочетании с профессиональной конструкцией демпфирования вибраций и шумоподавления, полностью соответствуя традиционным стандартам установки и эксплуатации для промышленных и коммерческих условий. Оснащённый фирменной технологией сгорания V-ACT и точной системой рециркуляции выхлопных газов EGR, дизельный генератор эффективно снижает образование оксидов азота, обеспечивая идеальный баланс между высокой эффективностью сгорания и низкой выбросовой эффективностью. Агрегат полностью соответствует стандартам выбросов Euro II и Euro III, а также экологическим нормам ЕС и EPA, включая низкий уровень оксидов азота, мало частиц и низкий комплекс выбросов CO₂, что делает дизельный генератор Volvo экологичным и соответствующим требованиям для глобального внедрения.

 

Применения, охватывающие различные промышленные и коммерческие секторы
Этот высокотехнологичный дизельный генератор Volvo служит надёжным резервным источником аварийного питания для производственных мастерских, дата-центров, коммерческих зданий и общественных объектов, обеспечивая бесперебойное электроснабжение во время отключений электроэнергии. Он также служит основной временной электроэнергией для инженерного строительства, горнодобывающих районов и отдалённых станций. Со стандартной защитой IP23, отличным подавлением вибраций и шумоподавления, современной системой сгорания V-ACT и полным соответствием выбросов EU/EPA, этот дизельный генератор соответствует строгим международным экологическим и эксплуатационным требованиям. Его выдающаяся комплексная производительность делает дизельный генератор Volvo предпочтительным решением высокого класса для коммерческих, промышленных и экологически регулируемых проектов по всему миру.

 

Раздел часто задаваемых вопросов

1. Вопрос: Снизится ли производительность генераторов Volvo на больших высотах?

Ответ: Volvo использует современные системы впрыска топлива и низкого сопротивления, что значительно снижает потерю мощности в высокогорных районах. На высоте 5000 метров потеря мощности составляет всего около 16%, а снижение мощности составляет ≤2,5% при каждом увеличении высоты на 1000 метров, что значительно превосходит примерно 8-10% потерь аналогичных моделей без турбины.

 

2. Вопрос: Какова экономия топлива у генераторов Volvo?

О: Расход топлива выдающийся. Возьмём, к примеру, агрегат мощностью 500 кВт, использующий технологию электронного впрыска топлива, расход топлива составляет ≤202 г/кВт·ч, а расход топлива при полной нагрузке составляет примерно 101 литр в час. Конструкция рядного шестицилиндрового двигателя с турбированным интеркулером и высоконапорной системой впрыска топлива common rail снижает расход топлива примерно на 5–10% по сравнению с традиционными моделями с той же мощностью.

 

3. Вопрос: Каков метод турбонаддува у генераторов Volvo? В чём разница между TAD и TWD?

О: Дизельные двигатели Volvo стандартно оснащаются турбонаддувом на выхлопных газах и доступны в двух типах интеркулера. Тип TAD использует интеркулдинг воздух-воздух, а тип TWD — водо-воздух. TAD (Transport Air Cooling) использует воздушное охлаждение для снижения температуры нагружённого воздуха, что делает его подходящим для районов с стабильной температурой окружающей среды; TWD (Transport Water Cooling) использует водяное охлаждение для снижения температуры надуваемого воздуха, что повышает эффективность рассеивания тепла и делает его подходящим для условий высокой нагрузки.

 

4. Вопрос: Когда проходит первый крупный период капитального ремонта генераторных установок Volvo?

Ответ: Volvo известна в отрасли своей высокой надёжностью, с временем работы без капитального ремонта более 30 000 часов. Согласно эксплуатационным данным и руководствам по эксплуатации и техническому обслуживанию, бывают случаи, когда первый капитальный ремонт требуется только после более чем 25 000 часов работы. Достижение такого длительного срока службы — ключ к использованию оригинальных деталей, стандартизированной эксплуатации и своевременному обслуживанию.

 

Пожалуйста, заполните следующую информацию и отправьте её перед загрузкой файла