♦ Дизельный генераторный агрегат Volvo мощностью 200-280 кВт (включая 220 КВт, 240 КВт) оснащён электронными насосами и турбонаддувом на перепускных клапанах, увеличивая крутящий момент на низких оборотах на 25% для более эффективной нагрузки. Этот дизельный генератор Volvo особенно подходит для оборудования с частыми циклами запуска и остановки, такого как краны и воздушные компрессоры.
♦ Независимые контуры охлаждения водяной рубашки и интеркулера обеспечивают работу на полной нагрузке без снижения мощности при температуре окружающей среды 50°C. Генератор оснащён запатентованными антикоронными обмотками и защитой IP23, обеспечивая стабильный выход в пыльных и влажных заводских условиях.
♦ Встроенный интерфейс параллельной шины CAN поддерживает автоматическую синхронизацию и распределение нагрузки между до 8 блоками. Этот дизельный генератор предлагает опциональное мобильное приложение для мониторинга давления масла, температуры охлаждающей жидкости, скорости нагрузки и записей неисправностей, а также возможность удалёного аварийного отключения.
Описание продукта | Технические параметры дизельного генератора VOLVO | |||||||||
| Модель генераторов | AT-160GFV | AT-180GFV | AT-200GFV | AT-250GFV | AT-300GFV | AT-320GFV | AT-360GFV | AT-400GFV | |
| Мощность генераторов | KW(=0,8KVA) | 160 | 180 | 200 | 250 | 300 | 320 | 360 | 400 |
| KVA(=1,25 кВт) | 200 | 225 | 250 | 312.5 | 375 | 400 | 450 | 500 | |
| Напряжение | Однофазная (V) | 110В(L+N) 120V(L+N) 127V(L+N) 220V (L+N) 220/110V (L+L+N) 240/120V (L+L+N) | |||||||
| Трёхфазный (V) | 208/120В, 220/127В, 240/139В, 380/220В, 400/230В, 415/240В, 440/254В, 460/266В, 480/277В | ||||||||
| Частота и скорость | 50 Гц/1500 об/мин 60 Гц/1800 об/мин | ||||||||
| Бренд генератора | Стэмфорд / Лерой-Сомер / Марафон / Мекк Альте / ENGGA / КОХЛЕР / Сименс / ABB / AOTEMU | ||||||||
| Бренд контроллера | Глубокое море — DSE / ComAp / DEIF / SmartGen / Mebay | ||||||||
| Расход топлива | 100% нагрузка (л/ч) | 31.37 | 35.29 | 39.22 | 49.02 | 58.82 | 62.75 | 70.59 | 78.43 |
| 75% нагрузки (л/ч) | 23.53 | 26.47 | 29.41 | 36.76 | 44.12 | 47.06 | 52.94 | 58.82 | |
| Нагрузка 50% (л/ч) | 15.69 | 17.65 | 19.61 | 24.51 | 29.41 | 31.37 | 35.29 | 39.22 | |
| Ёмкость топливного бака (л) | 200 | 200 | 280 | 300 | 500 | 500 | 600 | 600 | |
| Открытый тип (Л*У*Х) |
Demension(мм) | 2500*1050*1700 | 2500*1050*1700 | 2600*1050*1700 | 2700*1150*1700 | 2750*1150*1700 | 2750*1150*1700 | 3200*1370*1900 | 3200*1370*1900 |
| Вес (KG) | 1750 | 1900 | 2000 | 2100 | 2300 | 2800 | 3150 | 3200 | |
| Молчаливый тип (Л*У*Х) |
Demension(мм) | 3000*1100*1700 | 3000*1100*1700 | 3000*1100*1700 | 3000*1100*1700 | 3000*1100*1700 | 3000*1100*1700 | 3000*1100*1700 | 3000*1100*1700 |
| Вес (KG) | 1750 | 1900 | 2000 | 2100 | 2300 | 2800 | 3150 | 3200 | |
| Изготовление на заказ | Удалённое управление | Мобильное приложение (4G+WIFI) / Программное обеспечение для компьютера / Мобильное приложение (4G+WIFI) + Программное обеспечение для компьютера | |||||||
| Штекер разъёма | Основы: автоматический выключатель; Опционально: ATS, штекеры CEE, скручивающиеся вилки, розетки, замки с кулачками..... | ||||||||
| Цвет | Адаптировано по международной цветовой схеме RAL: например, RAL 1000, RAL 2000, RAL 3001RAL 5000...... | ||||||||
| Топливный бак | Базовая: 8-10 часов; Опционально: 200L, 300L, 400L, 500L, 600L...... 1000L | ||||||||
| Трейлер | 2-колёсный прицеп, 4-колёсный прицеп, стандартный прицеп (25 км/ч), высокоскоростной прицеп (80 км/ч), высокоскоростной прицеп (110 км/ч)... | ||||||||
| Материал | Чугун, нержавеющая сталь, оцинкованные... | ||||||||
Универсальное энергетическое решение для промышленных и коммерческих пользователей
Этот дизельный генератор Volvo на 200 кВт, 220 кВт, 240 кВт и 280 кВт профессионально спроектирован для обеспечения стабильной и премиальной мощности для крупных промышленных предприятий, коммерческих комплексов, муниципальных проектов и критически важных сценариев резервного питания. Он идеально поддерживает управляющих объектами, строительных площадок и планировщиков резервного питания, чтобы поддерживать нормальную работу во время отключений электросети и удалённых внесеточных условий. С множеством мощностей на выбор, этот дизельный генератор Volvo предлагает масштабируемые конфигурации для различных нагрузк, а гибкие открытые и бесшумные конструкции позволяют легко адаптироваться к традиционным промышленным и коммерческим условиям.
Продвинутая техническая конфигурация и экологичная производительность
Этот дизельный генератор Volvo оснащён зрелой степенью защиты IP23 в сочетании с профессиональной конструкцией демпфирования вибраций и шумоподавления, полностью соответствуя традиционным стандартам установки и эксплуатации для промышленных и коммерческих условий. Оснащённый фирменной технологией сгорания V-ACT и точной системой рециркуляции выхлопных газов EGR, дизельный генератор эффективно снижает образование оксидов азота, обеспечивая идеальный баланс между высокой эффективностью сгорания и низкой выбросовой эффективностью. Агрегат полностью соответствует стандартам выбросов Euro II и Euro III, а также экологическим нормам ЕС и EPA, включая низкий уровень оксидов азота, мало частиц и низкий комплекс выбросов CO₂, что делает дизельный генератор Volvo экологичным и соответствующим требованиям для глобального внедрения.
Применения, охватывающие различные промышленные и коммерческие секторы
Этот высокотехнологичный дизельный генератор Volvo служит надёжным резервным источником аварийного питания для производственных мастерских, дата-центров, коммерческих зданий и общественных объектов, обеспечивая бесперебойное электроснабжение во время отключений электроэнергии. Он также служит основной временной электроэнергией для инженерного строительства, горнодобывающих районов и отдалённых станций. Со стандартной защитой IP23, отличным подавлением вибраций и шумоподавления, современной системой сгорания V-ACT и полным соответствием выбросов EU/EPA, этот дизельный генератор соответствует строгим международным экологическим и эксплуатационным требованиям. Его выдающаяся комплексная производительность делает дизельный генератор Volvo предпочтительным решением высокого класса для коммерческих, промышленных и экологически регулируемых проектов по всему миру.
Раздел часто задаваемых вопросов
1. Вопрос: Снизится ли производительность генераторов Volvo на больших высотах?
Ответ: Volvo использует современные системы впрыска топлива и низкого сопротивления, что значительно снижает потерю мощности в высокогорных районах. На высоте 5000 метров потеря мощности составляет всего около 16%, а снижение мощности составляет ≤2,5% при каждом увеличении высоты на 1000 метров, что значительно превосходит примерно 8-10% потерь аналогичных моделей без турбины.
2. Вопрос: Какова экономия топлива у генераторов Volvo?
О: Расход топлива выдающийся. Возьмём, к примеру, агрегат мощностью 500 кВт, использующий технологию электронного впрыска топлива, расход топлива составляет ≤202 г/кВт·ч, а расход топлива при полной нагрузке составляет примерно 101 литр в час. Конструкция рядного шестицилиндрового двигателя с турбированным интеркулером и высоконапорной системой впрыска топлива common rail снижает расход топлива примерно на 5–10% по сравнению с традиционными моделями с той же мощностью.
3. Вопрос: Каков метод турбонаддува у генераторов Volvo? В чём разница между TAD и TWD?
О: Дизельные двигатели Volvo стандартно оснащаются турбонаддувом на выхлопных газах и доступны в двух типах интеркулера. Тип TAD использует интеркулдинг воздух-воздух, а тип TWD — водо-воздух. TAD (Transport Air Cooling) использует воздушное охлаждение для снижения температуры нагружённого воздуха, что делает его подходящим для районов с стабильной температурой окружающей среды; TWD (Transport Water Cooling) использует водяное охлаждение для снижения температуры надуваемого воздуха, что повышает эффективность рассеивания тепла и делает его подходящим для условий высокой нагрузки.
4. Вопрос: Когда проходит первый крупный период капитального ремонта генераторных установок Volvo?
Ответ: Volvo известна в отрасли своей высокой надёжностью, с временем работы без капитального ремонта более 30 000 часов. Согласно эксплуатационным данным и руководствам по эксплуатации и техническому обслуживанию, бывают случаи, когда первый капитальный ремонт требуется только после более чем 25 000 часов работы. Достижение такого длительного срока службы — ключ к использованию оригинальных деталей, стандартизированной эксплуатации и своевременному обслуживанию.