| Технические параметры генератора Рикардо-Дизель |
| Модель генераторов |
AT-160GFR |
AT-180GFR |
AT-200GFR |
AT-250GFR |
AT-300GFR |
AT-320GFR |
AT-360GFR |
AT-400GFR |
| Мощность генераторов |
KW(=0,8KVA) |
160 |
180 |
200 |
250 |
300 |
320 |
360 |
400 |
| KVA(=1,25 кВт) |
200 |
225 |
250 |
312.5 |
375 |
400 |
450 |
500 |
| Напряжение |
Однофазная (V) |
110В(L+N) 120V(L+N) 127V(L+N) 220V (L+N) 220/110V (L+L+N) 240/120V (L+L+N) |
| Трёхфазный (V) |
208/120В, 220/127В, 240/139В, 380/220В, 400/230В, 415/240В, 440/254В, 460/266В, 480/277В |
| Частота и скорость |
50 Гц/1500 об/мин 60 Гц/1800 об/мин |
| Бренд генератора |
Стэмфорд / Лерой-Сомер / Марафон / Мекк Альте / ENGGA / КОХЛЕР / Сименс / ABB / AOTEMU |
| Бренд контроллера |
Глубокое море — DSE / ComAp / DEIF / SmartGen / Mebay |
| Расход топлива |
100% нагрузка (л/ч) |
31.37 |
35.29 |
39.22 |
49.02 |
58.82 |
62.75 |
70.59 |
78.43 |
| 75% нагрузки (л/ч) |
23.53 |
26.47 |
29.41 |
36.76 |
44.12 |
47.06 |
52.94 |
58.82 |
| Нагрузка 50% (л/ч) |
15.69 |
17.65 |
19.61 |
24.51 |
29.41 |
31.37 |
35.29 |
39.22 |
| Ёмкость топливного бака (л) |
200 |
200 |
280 |
300 |
500 |
500 |
600 |
600 |
Открытый тип
(Л*У*Х) |
Demension(мм) |
2500*1050*1700 |
2500*1050*1700 |
2600*1050*1700 |
2700*1150*1700 |
2750*1150*1700 |
2750*1150*1700 |
3200*1370*1900 |
3200*1370*1900 |
| Вес (KG) |
1750 |
1900 |
2000 |
2100 |
2300 |
2800 |
3150 |
3200 |
Молчаливый тип
(Л*У*Х) |
Demension(мм) |
3000*1100*1700 |
3000*1100*1700 |
3000*1100*1700 |
3000*1100*1700 |
3000*1100*1700 |
3000*1100*1700 |
3000*1100*1700 |
3000*1100*1700 |
| Вес (KG) |
1750 |
1900 |
2000 |
2100 |
2300 |
2800 |
3150 |
3200 |
| |
Удалённое управление |
Мобильное приложение (4G+WIFI) / Программное обеспечение для компьютера / Мобильное приложение (4G+WIFI) + Программное обеспечение для компьютера |
| |
Штекер разъёма |
Основы: автоматический выключатель; Опционально: ATS, штекеры CEE, скручивающиеся вилки, розетки, замки с кулачками..... |
Технология турбонаддува и интеркулера
Дизельный генератор Ricardo использует передовые технологии турбонаддува и воздушного переохлаждения для двигателей серии R. Такая зрелая конструкция мощности эффективно повышает эффективность впуска воздуха и сгорания агрегата. Как высокоэффективный дизельный генератор, он значительно повышает общую плотность мощности и оптимизирует рабочее состояние. Благодаря превосходным техническим преимуществам ядра Ricardo, двигатель обеспечивает более высокую мощность, меньший шум при работе и более разумное энергопотребление. Он способен поддерживать эффективную и стабильную работу при условиях высокой нагрузки, полностью удовлетворяя потребности в непрерывном электроснабжении крупных промышленных объектов и инженерных проектов.
Низкий расход топлива до 225 г/кВт·ч
Этот дизельный генератор Ricardo обладает выдающимися энергосберегающими преимуществами при реальной эксплуатации. Возьмём серию R6105 в качестве примера, расход топлива регулируется в диапазоне от 225 г/кВт·ч до 238 г/кВт·ч, что обеспечивает отличный экономический уровень среди аналогичных продуктов. Этот энергосберегающий дизельный генератор эффективно снижает ежедневные эксплуатационные расходы пользователей. Благодаря оптимизированной системе подачи топлива и точной технологии согласования мощности от Ricardo, установка обеспечивает стабильную работу с низким расходом в долгосрочной перспективе, что приносит значительные преимущества в экономии и обеспечивает более высокую практическую экономическую ценность для различных дальних полевых проектов.
Интеллектуальная цифровая панель управления
Оснащённый стандартной интеллектуальной панелью управления, дизельный генератор Ricardo поддерживает жидкокристаллическое цифровое отображение различных рабочих данных о активах, включая напряжение, ток, частоту, давление масла и температуру воды. Этот удобный дизельный генератор обеспечивает мониторинг всего состояния машины в реальном времени. В то же время система оснащена функцией автоматической диагностики неисправностей для быстрого выявления аномальных проблем. Интуитивно понятная операционная система значительно упрощает ежедневный осмотр и обслуживание. С помощью гуманизированной интеллектуальной конфигурации от Ricardo операторы могут легко понимать состояние оборудования, обеспечивать безопасную работу и значительно повышать общую эффективность операционного управления.
Раздел часто задаваемых вопросов
1. Вопрос: Какие меры предосторожности следует принимать при запуске генератора Ricardo?
Ответ: Согласно правилам управления генераторами Ricardo, при запуске необходимо соблюдать следующие меры предосторожности:
Строго запрещено запускать под нагрузкой:** Запускайте при нулевой нагрузке. Запуск под нагрузкой повредит компоненты камеры сгорания, легко вызывая трещины и повреждения цилиндров.
Каждый старт не должен превышать 10 секунд:** Интервал между последовательными стартами не должен быть менее 2 секунд.
Если последовательные запуски не удаются, устраните проблему:** Не пытайтесь запускать снова и снова.
После запуска при низких температурах постепенно увеличивайте обороты двигателя:** Убедитесь, что подшипники достаточно смазаны. Нагрузка применяется только после того, как температура воды и масла достигнет 60-70°C.
2. Вопрос: Можно ли смешивать разные сорта моторного масла?
Ответ: Нет. Разные сорта моторного масла имеют разные индексы вязкости, кинематическую вязкость, содержание воды и рабочие температуры окружающей среды. Моторные масла класса CA и CD/C не должны смешиваться. Смешивание может привести к серьёзным проблемам, таким как плохая смазка, закупорка масляных каналов и ускоренный износ двигателя.
3. Вопрос: Какие меры предосторожности следует соблюдать при работе генератора Ricardo при высокой нагрузке?
Ответ: Крышка давления водяного бака нельзя открывать, когда дизельный двигатель Ricardo работает под большой нагрузкой. Цель данного регламента — предотвратить повреждения от пара, вызванного чрезмерно высокой температурой охлаждающей жидкости дизельного генератора. Если нужно проверить систему охлаждения, сначала остановить генератор и дождаться, пока температура снизится до безопасного диапазона.
4. Вопрос: В чём может быть причина того, что генератор Рикардо не запускается?
Ответ: На основе анализа случаев отказа генератора Рикардо распространённые причины отказа запуска включают:
Проблемы с топливной системой: Смешанное дизельное топливо с топливом разбавляет моторное масло, из-за чего оно теряет смазочные свойства.
Износ поршневого кольца: Чрезмерный зазор поршневых колец (превышающий стандартный 0,50 мм) приводит к недостаточному давлению в цилиндре.
Оценка гильзы цилиндров: Плохая смазка приводит к зазубрению гильзы цилиндров и заеданию поршня.
Проблемы с аккумулятором: недостаток заряда батареи или корродия клеммы.
Рекомендация: Если генератор не запускается, сначала проверьте качество моторного масла, топливную систему и состояние аккумулятора.
Описание продукта 
