♦ Морская силовая платформа типа V
Морской генератор Cummins 200-280 кВт (включая 240 кВт) оснащён оригинальным морским дизельным двигателем Cummins V6/V8 с двойным турбонаддувом и электронно управляемой системой common rail высокого давления, обеспечивая расход топлива до 208 г/кВт·ч. Вот этоCummins Морской генераторподходит для буксиров, морских грузовых судов и крупных паромов Ro-Pax.
♦ Одобрение типа Классификационным обществом
Типово одобрен Китайским классифицированным обществом (CCS), Американским бюро судоходства (ABS) и Det Norske Veritas (DNV), полностью соответствуя требованиям SOLAS. TheМорской дизельный генератороснащён двойными резервными масляными насосами и насосами морской воды, с автоматическим переключением на резервный насос при выходе из строя какого-либо насоса.
♦ Многоблоковое параллельное питание
Встроенный синхронизирующий контроллер параллельного управления поддерживает параллельную работу до 4 единиц (общая мощность до 1,12 МВт) с автоматическим распределением нагрузки. Вот этоCummins Морской дизельный генераторПредлагает опциональную централизованную систему мониторинга на мостике, обеспечивающую единое распределение и управление всей энергетической системой судна.
Описание продукта | Технические параметры морских генераторов | |||||||||
| Модель генераторов | Мощность генератора (KW) | Мощность генератора (KVA) | Бренд двигателя | Модель двигателя | Мощность двигателя (KW) | Частота и скорость | Цилиндры | Размер (L*W*H)мм | Вес (KG) |
| AT-40GFM | 40 | 50.00 | Cummins | 4BTA3.9-GM47 | 47 | 50 Гц/1500 об/мин 60 Гц/1800 об/мин | 4 | 1670X850X1270 | 800 |
| AT-50GFM | 50 | 62.50 | Cummins | 6BT5.9-GM83 | 83 | 6 | 1900X900X1300 | 1000 | |
| AT-64GFM | 64 | 80.00 | Cummins | 6BT5.9-GM83 | 83 | 6 | 1900X900X1300 | 1100 | |
| AT-75GFM | 75 | 93.75 | Cummins | 6BTA5.9-GM100 | 100 | 6 | 1900X900X1300 | 1250 | |
| AT-90GFM | 90 | 112.50 | Cummins | 6BTA5.9-GM100 | 100 | 6 | 2020X900X1300 | 1300 | |
| AT-100GFM | 100 | 125.00 | Cummins | 6CT8.3-GM115 | 115 | 6 | 2080X900X1360 | 1650 | |
| AT-120GFM | 120 | 150.00 | Cummins | 6CT8.3-GM115 | 115 | 6 | 2120X900X1360 | 1700 | |
| AT-150GFM | 150 | 187.50 | Cummins | 6CTA8.3-GM155 | 155 | 6 | 2220X1000X1790 | 1720 | |
| AT-1560GFM | 160 | 200.00 | Cummins | 6LTAA8.9-GM200 | 200 | 6 | 2250X1000X1790 | 1750 | |
| AT-200GFM | 200 | 250.00 | Cummins | N855-DM | 240 | 6 | 2760X1000X1790 | 2700 | |
| AT-250GFM | 250 | 312.50 | Cummins | N855-DM | 284 | 6 | 2760X1000X1790 | 2800 | |
| AT-280GFM | 280 | 350.00 | Cummins | N855-DM | 317 | 6 | 2998X1000X1790 | 2950 | |
| AT-300GFM | 300 | 375.00 | Cummins | K19-DM | 358 | 6 | 2998X1000X1790 | 3360 | |
| AT-350GFM | 350 | 437.50 | Cummins | K19-DM | 410 | 6 | 3170X1000X1920 | 3480 | |
| AT-400GFM | 400 | 500.00 | Cummins | K19-DM | 448 | 6 | 3170X1000X1920 | 3650 | |
| AT-680GFM | 680 | 850.00 | Cummins | K38-DM | 746 | 12 | 4050X1500X2480 | 7200 | |
| AT-800GFM | 800 | 1000.00 | Cummins | K38-DM | 880 | 12 | 4100X1500X2480 | 7350 | |
| AT-1000GFM | 1000 | 1250.00 | Cummins | K50-DM | 1097 | 16 | 4500X1500X2480 | 9500 | |
Соответствие EPA Tier 3 и Европейский этап V
Морской дизельный генератор серии MDC Cummins получил официальные сертификаты EPA Tier 3 и EU Stage V, полностью соответствуя строгим нормам выбросов Европы и Америки. Этот экологичный морской генератор использует оптимизированные технологии сгорания и очистки выхлопных газов для эффективного сокращения вредных выхлопных газов. Суда, оснащённые этим устройством, могут плавно входить в порты Европы и Америки без проблем с экологическими требованиями. Соблюдая строгие региональные экологические стандарты, Cummins обеспечивает легальную работу оборудования в высокостандартных морских регионах, поддерживая долгосрочные швартовки, навигацию и коммерческие операции, одновременно применяя концепции экологичного морского развития.
По моему мнению, сертификация по выбросам второго уровня
Морской дизельный генератор модели X15 Cummins соответствует стандартам IMO Tier 2 по выбросам, установленным Международной морской организацией. Этот сертифицированный морской генератор контролирует загрязнители выхлопных газов в межмежмежугольном международном диапазоне, адаптируясь к единым экологическим требованиям для глобальных судоходных маршрутов. Независимо от того, пересекает океаны или швартовка в портах по всему миру, подразделение всегда полностью соблюдает морские экологические нормы. Благодаря надежным технологиям контроля выбросов Cummins устраняет барьеры соблюдения требований для глобальной навигации, делая её надёжным выбором энергии для океанских грузовых судов, пассажирских судов и различных морских транспортных судов для дальнего следования.
Соответствие стандартам поверхностной температуры SOLAS
Этот морской дизельный генератор Cummins полностью соответствует требованиям по температуре поверхности SOLAS и соответствует унифицированным правилам IACS. Он имеет право на сертификацию UMS без присмотра машинных отделений корабля. Этот профессиональный морской генератор обладает отличным управлением теплом и стабильностью, что позволяет работать безопасно без постоянного контроля на месте. Строгая конструкция минимизирует потенциальные опасности в закрытых кабинах. Поддерживаемый стандартизированным производством от Cummins, он упрощает организацию и управление экипажем судна и широко применяется для современных судов, требующих автономной эксплуатации и высокой безопасности.
Совпадение генератора Cummins от Stamford
Морской дизельный генератор Cummins идеально сочетается с генераторами Stamford в рамках единой системы бренда. Двигатель и генератор проходят интегрированное проектирование, сборку и отладку производительности профессиональной командой Cummins. Этот согласованный морской генератор обеспечивает оптимальную координацию между основными компонентами, обеспечивая превосходную общую эффективность и стабильную мощность. Интегрированная конфигурация позволяет избежать несоответствия производительности, вызванного отдельными сборками разных брендов. Благодаря тонкой общей структуре установка обеспечивает более высокий уровень энергопотребления и более длительный срок службы, обеспечивая стабильное и высокоэффективное питание для всех типов средних и крупных морских судов.
Раздел часто задаваемых вопросов
1. Вопрос: Как предотвратить риск отравления угарным газом (CO) в морских генераторах Cummins?
Ответ: Работа морских генераторов приводит к образованию бесцветного и беззапахового угарного газа (CO), что может быть смертельным. Меры предосторожности:
Установка детекторов CO: установка работающих морских детекторов CO во всех жилых/спальных помещениях
Не спите с включённым генератором: если только на борту не работает детектор CO.
Проверьте выхлопную систему: проверяйте выхлопную систему на протечки каждый раз при запуске и каждые 8 часов работы
Вентиляция салона: включите выхлопной вентилятор трюма перед запуском генератора
Будьте осторожны в местах сбора CO: между корпусами, под подвесными палубами и рядом с кормовой платформой
Будьте осторожны с выхлопными газами соседних судов: выхлопные газы соседних судов могут дрейфовать в кабину при стоянке на якоре.
Симптомы отравления CO включают головокружение, головную боль, усталость и тошноту. В тяжёлых случаях это может привести к кому и смерти.
2. Вопрос: Могут ли морские генераторные установки Cummins работать в условиях горючих паров?
Ответ: Абсолютно нет. Крайне опасно эксплуатировать дизельный генератор в среде, где могут образовываться горючие пары из-за утечек топлива и т.д. Горючие пары могут привести к перегрузке дизельного двигателя, что может привести к пожару, взрыву, серьёзным травмам или смерти. Оператор генераторной установки несёт полную ответственность за безопасную работу и должен обеспечить безопасную рабочую среду.
3. В: Каковы сценарии применения морских генераторов Cummins?
Ответ: Морские генераторы Cummins широко используются в:
Морская вспомогательная генерация электроэнергии: источник питания для освещения кораблей, кондиционирования воздуха, связи, навигации и другого оборудования
Морская аварийная генерация электроэнергии: резервное питание в случае отказа от основной электроэнергии
Морская тяга: некоторые модели могут использоваться для основного привода
Коммерческие суда: грузовые, пассажирские суда, буксиры, рыболовные суда, инженерные суда
Прогулочные суда: яхты, суперяхты (серия Ао Нанг)
Оффшорные платформы: буровые платформы, суда, установочные ветровые электростанции и др.
4. Вопрос: Каковы преимущества одностороннего технического канала для морских генераторов Cummins?
Ответ: Морские генераторы Cummins (такие как серии MDC и QSB7E) имеют односторонний сервисный канал, а все точки ежедневного обслуживания (порт для наполнения масла, фильтр, порт для заливания охлаждающей жидкости, панель управления и др.) расположены по центру на одной стороне. Преимущества включают:
Экономия места в машинном отделении: Место в морском машинном отделении ограничено, одну сторону можно установить у стены для обслуживания, а с другой — оставить проход
Простое обслуживание: обслуживающим персоналу не нужно обходиться вокруг устройства, что сокращает время обслуживания и трудоёмкость
Повышение безопасности: снижение риска передвижения в условиях высокой вибрации
Это очень практичный аспект проектирования в морских средах, где пространство ограничено.